ガレージ　とのりん

エリミネーター250SE1990年モデル。
30年位前のバイクですがかなりアップデートしました。
前回の投稿よりぐっとナウイです。
もはやアメリカンでは無くZ風のバイクに成りました。


主な変更点はバックステップ装着とブレーキ強化です。


苦労したバックステップ周り。

バックステップはエリミネーター250用なんて無いのでArashiのニンジャ250用を選択。
これを大きく加工して装着しています。
かなり後退、上にあげたので下部のサイドカバーを撤去。
そこにアルミステーを自作して固定しています。
頭を使ったのはリアブレーキ側。
もともとディスクブレーキ用のバックステップの為、ドラムブレーキ用にリンクを造りました。
でも効きが弱め。
自作してみてノーマルの素晴らしさが解りました。
要再考ですな。


ブレーキは大幅強化！

ブレーキディスクはポン付け出来るエリミネーター250V用。
これによってΦ260から300に大径化しています。
キャリパーはVストーム650用を塗装。
サポートを図面引いて鉄工所で造ってもらいました。
鉄製で強度バツグンです♪
効き目は強力！
でもノーマルの250Vエリミもこんなもんですよね。


冷却系がイマイチなので水温計を付けました。


ウィンカーもポジション付きのLEDに変更。
何げにナンバー灯もLED。


フロントもウィンカー変更。

でも一番大きく変わったのはエンジンなんだよね。
前回までGPX250R用でしたが昇天されたのでエリミネーター用の調子の良いものを購入して搭載。
本当はZZR250用が欲しかったのですがまともな奴が手に入りませんでした。
マフラーはわけのわからない物のニコイチ。
それに合わせてMJを＃98に変更しています。
PSも調整したほうが良いかも？

取り敢えず普通に乗れますがブレーキのタッチがイマイチ。
マスターシリンダーを30年前のノーマルに戻したのでカチカチ感がなくなりました。
ラジアルマスター注文してあるので週末に装着してみます。