ラジエター大型化

エリミネーターが直ぐにオーバーヒートになる。
ちょっと前にフラッシングしたのがいけなかったか？
かなりサビが出たのでコアが詰まったかも？
ちう訳でコアを交換～。
折角なのでより冷えるZZR400のラジエターにしてみました。


左ZZR400用、右ノーマル。

装着は中々大変。
まずエリミとZZRとはラジエターホースの口径が違う。
これは変換ジョイントを入れて対応。
さらにラジエターのインプットとアウトプットの位置がも違う。
なので大きく取り回し。
でも空気が溜まらないようにしなければいけないので限界もあります。
狭い車体の中でなんとか取り回し装着です。


ラジエターが縦置きから横置きになりました。

装着するとかなりラジエターが車体からはみ出る。
転倒時のダメージを防ぐためにスライダーを付けて対応です。


かなりボリュームが出ました。


後ろから見てもラジエターの自己主張が激しいです。

早速試乗してみると・・・・。
ものすごく冷えます。
さすが400CCのラジエター。250ではオーバースペックです。
水温計を見ていると峠を流して走っていても50℃前後。
夏でコレなら冬はオーバークールか？
ちょっと対策をしなければいけないくらいです。